运用管理会计系统

日航的重建已经完全走上轨道。为了进一步巩固经营的基础，从2011年4月起，我开始运用带来的另一个武器：管理会计系统。

经营者需要尽可能及时掌握企业经营的实际情况，以便及时采取适当的应对措施。 就是说，对于销售额、经费，企业的有关数字，月度数字不必说，最好能看到每一天的数字日报，必须以这样的数字为基础展开经营活动。

因此，在日航我也开始采用这种管理会计系统，以便即时了解各条航线的收支情况，这是航空运输事业收益的源头。

具体来说，就是建立一个系统，使得所有航线的收支情况在第2天早晨就能一目了然。同时，明确各条航线的经营负责人，今后就以该负责人为中心，为提高各航线的收益率，不断地改革钻研创新。

同时，维修保养部门、机场柜台的服务部门等，尽可能把组织划分成一个个小团体，以便对经费进行细致的管理。有关经费的明细，全体员工都能及时看到，“还有没有损失浪费？”“还有没有提高效率的方法？”汇集众人的智慧，以求全体员工投入改革改善。

这就是“阿米巴经营”的管理会计系统。这是我设计的，在京瓷和KDDI的经营中运用了，另外，仅在日本国内就有将近400家企业应用了这种方法。

通过引进以“阿米巴经营”为基础的分部门核算的管理系统，日航的经营管理得到了进一步的改善，到重建第3年（2013年3月），仍然会获得比预定更高的业绩。同时，在2012年秋，将在东京证券交易所再次上市，到时日航的重建就基本完成了。

因为连续两年结算数字良好，我已经从经营第一线退下，从具有代表权的董事长变为没有代表权的名誉董事长。今后我将以董事兼名誉董事长的身份，致力于把日航的年轻干部培养成真正的经营者。到2013年3月、最迟到6月，准备正式退出日航。

日航已经从根本上改变了企业的体质，不管今后会遭遇何种考验，作为日本航空事业的旗帜，它一定会继续翱翔天空。