一、金饭碗PK新饭碗，华为完胜

1997年，我做了个很大的决定：离开民航这个保险箱，舍弃很有面子的金饭碗，走进华为。说实话，刚开始选择去华为时，我并没有背水一战之勇，而是想着还要为自己留一条后路——我请了一个月假，从东北直奔深圳。那时我刚刚研究生毕业，根本没有想到这个决定对我的未来会有多大的影响。

刚下飞机，一辆接待车便把我从机场送到了华为之行的第一站——华为之家。它位于深圳大学校园，4人间的宿舍，舍友都是离校不久的年轻人，吃在华为餐厅，住在华为之家，大家很快就打成了一片。第二天，我和其他新人一起到人力资源部报到。在那里，人力资源部的人带着我们这些新人做完体检、办好常规手续后，便把我们发往位于西乡的生产中心——俗称“西点军校”。

这期间有三个小插曲值得一提：

1.关于车。我从科技园（华为总部当时所在地）跟随上班的人流一起乘坐班车赶往西乡。当班车缓缓驶来时，人群蜂拥而11上，没有任何心理准备的我拖着大箱子被挤了几个趔趄。当我反应过来准备上车时，车子已经一溜烟远去，我气喘吁吁也没追上。

我气愤地拖着大箱子径直找到车管科，投诉了班车司机。结果，行政部门的受理人看到我的大箱子，二话不说，直接为我安排了一辆林肯……

2.关于房。到了“西点军校”，我被安排在一个6人间。当时我有些神经衰弱，身处人多嘈杂的6人间，睡眠成了一个大问题。本着上次要车的经验，我直奔行政科说明了困难。问题很快得到解决，我被换到了两人间。这两次经验告诉我：在华为，要敢于说出自己的想法。然而，那时候也不会想到，这个经验给我后来的成功和失败都埋下了伏笔。

3.关于西乡。西乡离市区很远，靠近机场，交通非常不便；周围设施一般，街边小贩缺斤短两更是家常便饭；加之频繁加班，各种单调无聊的情绪渐上心头。我开始萌生了重返民航的念头。然而，父亲的一句话却将我这个念头扼杀在了萌芽期：“既然决定了，就不要这么快放弃，你了解这个公司了么？”是啊，连这个公司都还没有正式了解就轻言放弃，还谈什么奋斗、理想呢？于是，我不太情愿地坚持留了下来。这一坚持就是16年。

接待部负责人简单介绍公司后，就通知我们这批人是用服中心（现在的全球技术服务部）招聘的人马。在正式入职之前，所有新人需要先去生产中心实习。实习方向有两个：第一，尽快完成实习上一线；第二，扎实学习，积累沉淀。没搞清楚状况的我选了后者，于是被分配到已经频临淘汰的A型机作业岛。而要求尽快去一线的新人则被直接安排去了接入网事业部。

在作业岛的一个月期间，我完成了历时4个晚上的引导培训。引导培训的价值与其说让我们认识华为，不如说是使我们对华为产生了一种依赖或敬仰。但不管怎么说，至少坚定了我留下来的信心。

一个月之后考核，岛长李勇给我的评价是A，因为考核优秀，我接到通知去用服中心接受培训，对原本计划扎根作业岛一年半载的我而言，这是个毫无预料的转折。所以，对于华为的基层员工而言，考核优秀是你在这里生存的最实用的武器。

用服中心两周的培训乏善可陈，让我备感压力的是培训内容——因为讲的都是C型机、B型机、接入网的知识，对毫无此类知识背景的我来说，无疑是个大难题。

培训结束，领导通知我被分配到了贵阳办事处，这让我感到很窝火，不仅因为贵阳办事处是小办事处，更多的是因为最初分配到贵阳的新人借口身体不好，要和原本分到西安的我交换驻地。如果是今天的我，可能也就背起行囊一笑而过，但当时年轻气盛，没搂住火，我找到负责新人分配的辛晓波（辛总），提出了自己的意见和想法。辛总跟我讨论了两次之后，最终将我派驻长沙，开始了用服工程师的生涯。班车、宿舍和分配这几件事给我一个理念：在华为，要敢于说出并坚持自己的想法。