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6.2 如何对收入进行预测和管理？
6.2 如何对收入进行预测和管理？" level="2"> 6.2 如何对收入进行预测和管理？情景再现 销售预测分析 销售定价管理 以成本为基础的定价方法 以市场需求为基础的定价方法 6.2 如何对收入进行预测和管理？" class="reference-link"> 6.2 如何对收入进行预测和管理？ 情景再现 财务管理中对销... -
魏本纪第一
魏本纪第一 魏本纪第一 魏之先，出自黄帝轩辕氏。黄帝子曰昌意，昌意之少子受封北国，有大鲜卑山，因以为号。其后世为君长 ，统幽都之北广莫之野，畜牧迁徙，射猎为业，淳朴为俗，简易为化，不为文字，刻木结绳而已。时事远近，人相传授，如史官之纪录焉。黄帝以土德王。北俗谓土为托，谓后为跋，故以为氏。其裔始均，仕尧时，逐女魃于弱水，北人赖其勋，舜命为田祖。历三代至秦... -
列传五
列传五 列传五 韩建，字佐时，许州长社人。父叔丰，世为牙校。初，秦宗权之据蔡州，招合亡命，建隶为军士，累转至小校。唐中和初，忠武监军杨复光起兵于蔡，宗权遣其将鹿宴宏赴之，建与里人王建俱隶宴宏军，入援京师。贼平，复光暴卒。时僖宗在蜀，宴宏率所部赴行在。路出山南，因攻剽郡邑，据有兴元。宴宏自为留后，以建为蜀郡刺史。唐军容使田令孜密遣人诱建，啖以厚利，建时惧... -
静下心来，开始修炼
2007年5月21日 静下心来，开始修炼 重读了一遍自己的日记，也认真地回顾了一下自己这段时间的表现。 我觉得自己的心还是不够静，扎得不够深，仍然有一点浮在上面的感觉。虽然自己也付出了一定的努力，但是，还没有尽全心，还没有尽全力，还可以更努力一些。就像高老师说的那样，我还是抱有那么一点幻想——以为自己每天做交易，每天泡在市场里，不需要... -
7.10 案例研究：对美国航空客运行业应用五力模型
7.10 案例研究：对美国航空客运行业应用五力模型 航空公司的利润取决于其收入和成本。收入取决于运营商如何根据航班和乘客人数改变策略变化。除了其他一些因素之外，成本取决于飞机燃油价格和员工（如乘务员和飞行员）工资和奖金。 从第二次世界大战结束起，该行业的利润率范围在10%以下到亏损10%左右。在此期间，平均经营利润大约在5%左右，一年以上的亏损并不少见... -
10.4 缺点
10.4 缺点 情景分析的潜在不足之处出现在公司用它代替策略构思和规划的情况下。情景分析使公司可以看到预定战略的可能结果，不管这种战略是不是公司现行或者未来可能使用的战略。它本身是一种分析技术，虽然可能支持、分解和确认特定的战略，但是并不能创造新的机遇和策略。 你必须抵住诱惑，避免选择最适合于公司现有优势的情景；要抵制这种自然的倾向，对每种情景的真实可... -
13.4.2 步骤2：识别公司关键价值创造活动
13.4.2 步骤2：识别公司关键价值创造活动 对于还没有采用ABA的公司，Porter提供了几种定义价值创造活动的不同特征。这些公司有如下的特征： ·具有不同寻常的经济结构 ·占总成本的很大比例（或者比例正在增长） ·造成了（或者很可能造成）产品/服务的差别化 下面的列表提供了完成本步骤所需要提出问题特性的建议。 评估价值链中的主要活动 进... -
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7.10 案例研究：对美国航空客运行业应用五力模型 航空公司的利润取决于其收入和成本。收入取决于运营商如何根据航班和乘客人数改变策略变化。除了其他一些因素之外，成本取决于飞机燃油价格和员工（如乘务员和飞行员）工资和奖金。 从第二次世界大战结束起，该行业的利润率范围在10%以下到亏损10%左右。在此期间，平均经营利润大约在5%左右，一年以上的亏损并不少见... -
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9.1.6 成长策略 在成长阶段，重点从早期购买者转向整个市场，因为更多的客户购买了该产品。市场战略现在集中在公司专有品牌特性上。一般来说，广告的投放采用中等密度，因为即便没有密集的广告，销售量的增长也会给制造能力带来挑战。此外，在成长阶段，公司可能考虑将其制造策略转换为批量制造过程，以支持增长的需求。由于需求的增加，大部分销售渠道都可以使用，而不需要进... -
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13.4.2 步骤2：识别公司关键价值创造活动 对于还没有采用ABA的公司，Porter提供了几种定义价值创造活动的不同特征。这些公司有如下的特征： ·具有不同寻常的经济结构 ·占总成本的很大比例（或者比例正在增长） ·造成了（或者很可能造成）产品/服务的差别化 下面的列表提供了完成本步骤所需要提出问题特性的建议。 评估价值链中的主要活动 进...