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  • 第三章 制造挑战

    第三章 制造挑战 主动为自己创造“不适” 一、习惯作艰难的决定,而不是“逃避的惬意” 成功总是取决于那个“最难的选择” 今天你拖延了痛苦的发生,明天你会加倍品尝痛苦 正面风险,在“不适”中化解风险 二、你要有给自己“挖坑”的勇气 “没有问题”是最大的问题 调高目标,主动设置障碍 不断地把不适变为舒适,你才能从弱到强 三、重新设计你的“个人宣言...
  • 第8章

    第8章 贝壳念珠 我之前从未被鸭蛋砸中过脑门,那感觉就像是被石头砸中一样,此外黏糊糊的蛋液还四下飞溅,粘在我的耳朵、脖子和肩膀上,很恶心。虽然鸭蛋的形状跟鸡蛋一样,但个头更大,硬度也更强。 在这个偏远的海滨小镇上,渔民在捕鱼淡季感到无聊,就想找点儿乐子活动活动。他们看到渔业及野生动物局只有我一名现场巡视员,所以不难想象每个人都想发动一场“蛋打渔业局...
  • 第6章

    第6章 你能掌控自己的未来吗? 对未来不明确的悲观主义 表6–1各国看待未来的方式 对未来明确的悲观主义 对未来明确的乐观主义者 图6–1旧金山湾区大坝设计方案 对未来不明确的乐观主义 当今的世界——对未来不明确却很乐观 不明确的金融 不明确的政治 不明确的哲学 表6–2不同思想家对未来的看法 不明确的人生 表6–3生物技术初创企业vs...
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    172 2025-06-19 《企业生命周期》
    现在,我们来分析公司在生命周期各阶段中的行为。我们要思考的问题是,哪些因素导致了公司的发展及随后的衰退,哪些因素使公司具有灵活性或自控力,以及公司为什么会有第1篇中所描述的那些问题。 我会基于一个假设来解释公司行为。我通过展示正是该假设解释了公司中所发生的事情,来证明该假设的正确性。由此得出的结论可以让我在公司中引入带领公司进入壮年期的那些变革。如同人们...
  • 第4章

    第4章 海洋的秘密 肖尔岛远离澳大利亚西北部海岸,是一个人迹罕至的地方,我们的船就在该岛附近海面上抛锚了。那是1970年,20岁的我作为渔业及野生动物局项目官员,经常在印度洋上巡逻,而且每次出海巡逻都会持续好几个星期。我们的船上有5位野生动物研究人员,他们都是受船长和我的邀请,参加首次丹皮尔群岛野生动物调查的。这些岛屿上的道路崎岖不平,随处可见高达几...
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    一拍即合 作 者:JONATHAN RINGEN 每年9月,约50名乐高(Lego)员工会组成一支队伍,携带充足防晒霜,扛着巨大的乐高积木箱,怀揣十年来对儿童玩乐方式的研究成果,降落在西班牙的地中海海岸。关于此事,公司其他员工基本不知情。这支队伍就是传说中的“未来实验室”(Future Lab),丹麦玩具巨头内部雄心勃勃的秘密研发团队,肩负着为世界儿童...
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    169 2025-06-19 《企业生命周期》
    财务报表并不能及时反映公司是否已经出现衰退迹象。财务分析和报表就像血检或尿检报告一样,当某些东西在检查中显露出来时,说明身体已经出问题了,是应该进行医学治疗的时候了。就像医学检查一样,财务报表是在异常现象出现时才发现疾病的,而我们希望的是在进入疾病状态之前就能够抓住问题。而我们应该做得更好。在还有机会进行预防性治疗之前,我们就应该发现衰退的迹象。 人类衰...
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    168 2025-06-19 《企业生命周期》
    典型路径与最优路径 正如前文所述,如果PAEI角色有一个或几个发展不充分,就会有问题存在。在解决问题的过程中,建立起缺失的角色,从E开始一次一个逐步完善。某种角色缺失,就意味着无法继续前进,直到建立起该角色。这种逐步建立四种角色以进入壮年期的轨迹,就是典型路径。 是否有更快的途径通往壮年期?是否有什么路径可以绕过典型路径上的全部或者是大部分问题?对组织...
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    “任何足够先进的技术都称得上是魔力之源。” ——阿瑟·C·克拉克(Arthur C. Clarke) 英国科幻作家、发明家和未来学家 2012年夏,我们搭乘了一辆无人驾驶汽车。 那是在位于硅谷的Google总部做研究访问期间,我们搭上了其中一辆自动驾驶汽车——这辆汽车也是Google“私人司机”开发项目(Chauffeur Project...
  • 序言

    序言 创新的源泉 为什么大黄蜂拥有比波音747更为强劲的空气动力? 如何仿效贝壳避免芯片过热的现象? 怎样借鉴蝴蝶翅膀的颜色节约世界上80%的电能? 跳蚤的膝关节和蜜蜂的肩膀如何使科学家制造出近乎完美的橡胶? 上述及类似问题的答案如何深远地改变我们的生活? 在游泳池旁或海边享受日光浴的年轻女子怎么也不会联想到河马,更不用说河...